Anclas de piedra.

 Mientras esperamos que salgan las actas del Cyanis, donde se publicará "lo último" sobre anclas líticas en Galicia, y "competir" con las gran cantidad de anclas que localizó el grande y apreciado amigo Manu Izaguirre (que el Gran Azul lo recuerde muchos años), me encuentro algo que casi ya no se ve en las Rías Baixas, pero que debió ser muy habitual a bordo de las gamelas y demás embarcaciones de pesca y cabotaje: las poutadas.

La sencillez de su concepción, y su utilidad hace que en realidad no sepamos desde cuando se usan... pero seguro tuvieron una continuidad enorme, de siglos. Estas anclas compuestas (no solo son líticas, como podéis ver) se usaban principalmente en zonas rocosas y con riesgo de pérdida del fondeo. Eran usadas como fondeos provisionales, usados durante las actividades pesqueras cotidianas, sobretodo donde existía riesgo de pérdida... y es lo que nos encontramos con mucha frecuencia buceando.

Como podéis imaginar, todo este tipo de anclas compuestas, a lo largo de los años suelen perder la parte orgánica, localizando sólo las piedras más o menos trabajadas en el fondo del mar, y teniendo que reconstruir (en nuestras cabezas de arqueólogos subacuáticos) lo que se ha perdido y darle cronología. Una labor difícil, o casi imposible, a menos que tengas fortuna, como los israelíes, encontrando un ancla lítica de la que es fácil saber el origen, y que además viene con una fecha post quem grabada a modo de jeroglíficos.

Normalmente sólo encuentras la piedra del ancla compuesta... salvo que seas Japón y encuentres entre el fango (y una visibilidad como bucear en chocolate) los restos de un ancla de madera (y piedra) del siglo XIII. este perteneció a los barcos de Kublai Khan que perecieron en el Kamikaze (viento divino), salvando a Japón de ser una provincia de la China mongola. Esta ancla fue localizada cerca de la isla Takashima, y como veis, se conserva parcialmente, eso si, con la madera en muy buen estado. Tiene unas dimensiones impresionantes, adecuadas para los grandes barcos de invasión de la época, que hoy son patrimonio cultural subacuático.

A wooden anchor of a Mongolian ship from the 13th century is salvaged in Matsuura, Nagasaki Prefecture, on Oct. 1, 2022. Photo: Shunsuke Nakamura